je tel par curoiosite et je te tiens au courant
a plus cdrik

On met quoi dedans, de la nitroglycérine..????

huile de ricin

Huile de pied de boeuf.

[/quoteHuile de pied de boeuf.]


what ??????????????
je connais pas

J'ai eu une réponce au prix



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Bonjour,

le kilométrage ne pose pas de soucis particulier si votre motorisation est en état de fonctionnement.

Le budget pour la version 350 cv est de 6500 euros le kit complet et il faut compter 900 euros de montage dans nos ateliers pour ce kit complet avec les vérifications

Boutique Exclusivités Compresseurs ROTREX Kit compresseur





[url=http://www.vwperformances-shop.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/Rotrex sur porsche 964 2 [800x600].jpg][img]http://vwperformances-shop.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/resized/Rotrex sur porsche 964 2 [800x600]_38x50.jpg[/img][/url] [url=http://www.vwperformances-shop.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/Rotrex sur porsche 964 3 [800x600].jpg][img]http://vwperformances-shop.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/resized/Rotrex sur porsche 964 3 [800x600]_38x50.jpg[/img][/url]
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Kit ROTREX pour Porsche 964 6 500.00 €





Quantité: +
-







Un kit au potentiel de 350 cv sans décomprimer et de 450 avec des pistons basse-compression comprenant :
- Le compresseur ROTREX
- support de compresseur
- 6 gros injecteurs
- l'échangeur air/air de suralimentation
- le kit de raccordement au circuit d'origine avec toutes les durites silicones
- le réservoir d'huile du circuit de lubrification
- les colliers de fixation du réservoir d'huile
- le filtre magnétique du circuit lubrification
- 3 mètres de tuyau afin de réaliser le circuit hydraulique
- tous les raccords hydrauliques
- 1 litre d'huile SX-100 a utiliser en exclusivité avec les compresseurs ROTREX
- la modification de la cartographie de votre Porsche


Poser une question sur ce produit

Je me pose une question :
Et la boite ? elle vont tenir le coup nos boite de 964 ?

C'est la LA question.

A mon humble avis , les roulements de boite ne vont pas vivre leur temps normal au vu du couple et de la puissance.

Idem pour la pignonnerie.

Pollux me parlait de 300 ch , pour rester a la limite "raisonnable".

pour les amateurs de prépa (mais faut toucher sa bille hein!) un forum connu avec une bonne prepa moteur de 964
http://club911idf.free.fr/