Il faut que je change mes plaquettes de frein av et ar. Je regarde chez rose passion et la surprise!! ça va de 57E 125E 175E 225E bleu, rouge, jaune lesquelles je dois prendre? et faut-il que je prenne les antibruit et lesquels car il y du diam 36 et du 40. Faut-il que je prenne les témoins ou peut-on garder les anciens? merci pour vos réponses car je veux les cder ce soir!!
Pour moi, les plaquettes a 57E m'iraient bien!!! vu le peux de km que je fais.

Les témoins, ils se cassent au démontage, perso je ne les mets plus, je vérifie chaque fois que j'enlève une roue.

Les anti-bruits, faut des neufs ( diamètre différent c'est normal ) car quand tu décolles les anciens, il y a risques qui ne recolle plus.

Celles a 57 c'est bon, les autres sont pour un usage circuit et nos disques ne resisteraient pas.

Mais compare avec Oscaro et Buser avant de commander.

Merci.
quel antibruit je doit prendre du 36 ou du diam 40? et combien de temps il faut pour le démontage et remontage? faut il la clef étoile et si oui peux tu me la prêter?
J'ai regardé et apparement c'est les 2 écrous étoile qui tiennent l'étrier , et apparement il faut enlever le support qui tient le tuyau métal au flexible en caoutchouc. Exact !!
Le voyant s'est allumer ce matin

Deux 36 et deux 40 par roue si j'ai bonne mémoire. ( A vérifier )

1à minutes par roues, on démonte pas l'etrier.

L'achat est fait: 2 jeux de plaquettes, av, ar, 16 anti-bruits, 4 témoins 260E chez passionauto plus qu'à attendre le paquet et a les monter et
Se qui coûte cher c'est tous les accessoires, les plaquette 55E pas cher!!

Alors il parait que c'est très simple , il faut enlever la roue bien sur! enlever les 2 clips des étriers avec une pince en pinçant dans le sens de la longueur et ensuite l'étrier s'ouvre!! nettoyer avec du produit spécial frein

Aprés il faut prendre un gros tournevis pour écarter un peu la plaquette du disque, puis prendre un petit tournevis pour écarter les ant-bruit qui sont généralement collés sur les plaquettes, ensuite retirer les plaquette puis retirer les anti-bruit qui sont clipsés dans le piston;avec une pince et des chiffons, pincer le coté piston et l'étrier pour rentrer le piston afin de pouvoir remettre les plaquettes,vérifier avant que le bocal ne soit pas trop rempli de loockeed sinon cela déborde du bocal

Au remontage remettre les anti-bruit côté clips dans le piston(en enlevant au préalable la protection sur la plaquette des ant-bruit) attention il y en a 4 d'une dimension et 4 d'une autre: à l'avant du dia 36 et du 40 et 4 + 4 différents a l'arrière dia 28 et 30 selon les années.

VOILI VOILOU il me reste plus qu'a démonter!! MERCI
ça peut servir a quequ'un!!!

ça peut servir a quequ'un!!! [/quote]


Ca se corse !

Voici le démontage et la surprise une rotule morte!! cliquer sur chaque photos il y a un commantaire voili voila
https://picasaweb.google.com/beauge911/ChangementDePlaquettes?authuser=0&feat=directlink
https://picasaweb.google.com/beauge911/ChangementDePlaquettes?authuser=0&authkey=Gv1sRgCOGumLnFi-qFXg&feat=directlink
Sa peut servir

Le lien, il est comme la rotule !!!

J'ai modifié le lien, et maintenant sa marche.

Yes !

Il etait temps que tu remplaces les patins on dirait !

J'ai cdé la biellette chez passionauto 124€ j'attend la livraison pour faire le montage