ps : faudra que j'essaye à nouveau ta titine pour voir la différence
faudra que je l'essaye tout cour,surtout avec ces nouvelles plaques

Faire entrer plus d'air n'est efficace que si necessaire.

Le papillon restant du meme diametre , il faudrait alors l'augmenter pour avoir une continuité du gain de volume d'air aspiré.

Ainsi que liberer l'echappement et enrichir un poil. (apres controle).

Le ressenti , en general , du montage d'une admission est le gain de nervosité , ce qui est logique du fait de la diminution de la longueur d'admission qui favorise ce gain au detriment du couple (en theorie et dependant du vehicule).


Apres , je ne suis pas un specialiste , a chacun de se faire ses opinions , je relate juste quelques 25 ans d'experience.

tu as raison cdrik
ce que moi je resent
un peu plus nervositè aentre 3 et 4 milles
et une sonoritee envoutante pareil entre 3 et 4000 tours
moi je ne cherche pas particulierement des cv en plus je pense quil y en a assez
je cherche un bon son
du fait qu il n y est plus le cataliseur
et couplè au pot inox je suis content du rendement
donc je vais garder.....


pour l instant

Bien sur , apres , on peut toujours pinailler sur l'air chaud aspiré........au ralenti parce qu'en roulant , au vu de ce que l'aileron envoie (meme sans ) , je doute que ce soit de l'air chaud qui soit aspiré .

Le bruit d'admission rauque caracteristique est , il est vrai , bien sympathique.

Ce qui compte , c'est TON ressenti , et surtout que cela te convienne A TOI , apres........il y aura toujours quelqu'un pour te dire le contraire.

Et puis Bru, si un jour le son ne te convient plus, tu n'auras qu'à changer de sonotone ...

Quoi!!!
Quest ce que tu dit
parle plus fort

FAUT VITE SORTIR LES TITINES Y A DE L AIR FRAIS EN CE MOMENT.............