Bonjour Voici un DIY pour remplacer la résistance du ventilateur de votre radiateur d'huile pour une 964
Tester la vitesse 1, enlever le relais R 04 (petite vitesse bornes 30c et 87c)

Tester la vitesse 2 (grande vitesse bornes 30 et 87)

Si la petite vitesse 1 ne fonctionne pas, il faut donc changer la résistance positionné sur le carénage (tôle) du radiateur d’huile. Le radiateur se trouve dans l’aile AV Droite de la voiture.
Pour cela il faut :
Mettre le cric et monter la voiture (coté droit).
Enlever le passage de roue (AV droit)
enlever la petite barre de maintien du pare choc AV. (plus facile pour passer la main)

Enlever la prise du socle

Il faut démonter la moitié droite du dessous du PC av (plastique noir).


Passer une lampe néon pour repérer l’écrou de la résistance.


Voici la résistance en cause du mauvais fonctionnement.


Voici la référence de la pièce. REF : 964 616 521 01


Remontage
Pour le remontage si vous êtes seul, il vaut mieux démonter la tôle du radiateur.
ATTENTION AU CENTREUR ce n’est pas facile de remonter la résistance dans son emplacement en aveugle.
A deux, c’est beaucoup plus facile, un qui tient la résistance, la vis et centre (par-dessus) l’autre qui met l’écrou (par-dessous).
VERSION SEUL
Démonter la tôle du dessus (3 vis en plastiques), pour pouvoir la dégager correctement, il faut aussi démonter la vis sous le phare qui tient le support radiateur. Le radiateur pourra alors bouger son support.

Voila la tôle

J’ai mis un peu de graisse silicone au remontage


Pour remonter il suffit de faire l’opération inverse.
Opération TEST des vitesses du ventilateurRefaire le test comme au début du TUTO La petite vitesse doit fonctionner.
Déclenchement du ventilateur en essai réel. Ouverture du clapet d’huile environ 87°c
Petite vitesse

Grande vitesse

En espérant que cela puisse vous aider un jour ...