L'aventure continue.
Aprés avoir mis le moteur à la broche, , démontage de l'echappement.
Juste 6 écrous sur 12 ( tant mieux :lol: ) restaient accrochés au bloc.( Pourquoi j'avais des fuites ??? :lol: ) et à peine trois joints !!!

Voici quelques tofs des dessous de la demoiselle! ( Comme certaines, belles dessous et trés négligée dessous !! )

Reste a voir avec Pierre d'où cela fuit vraiment ou si ce sont d'anciennes fuites qui ont laissées des traces.

Juste un conduit de bougie rempli de gras.

Aujourd'hui c'est repos. On opère madame demain, et je profite de passer l'aprés-midi avec elle.

Ensuite ce sera le néttoyage ( comment m'y prendre ???) du bloc et des périfériques.

C'est tout pour le moment ! (Bonjour la voix )

Tout cela me parait correct.

Pas de joint de queue de soupape qui fuit , un peu de calamine mais rien d'anormal.

Courage pour la suite et ......clé dynamometrique pour le remontage , prevois la !!!!

A présent la GRANDE question :
Faut t'il se contenter de s'occuper de l'étanchéité, ou alors attaque t'on l'opération soupapes/segmentations ???

A savoir que la Choupinette a au moins 80 000 Kms de plus qu'elle n'affiche au compteur ( ce qui ferait pas moin de 200 000.... ) ou attend t'on les prochains 20 000 pour s'occuper de ça ???

Ne pas faire les culbuteurs maintenant serait une erreur, maintenant que tu as démonté le moteur
Moi a t'on stade je virerai le cata,volant moteur rs,filtre kn, et la tu ne vas pas la reconnaitre ta choupi

Courage !!! ;)

A y etre....ce serait bete de ne pas tout faire .

A moins d'etre maso et de vouloir recommencer............

Aprés une petite période destan-by, j'ai repris depuis deux aprés-midi ( aprés la sieste ) le travail sur le moteur.
On est loin d'immaginer la me.. qui peut s'accumuler avec le temps !!

Mais avec un peu de patience.....

mais il est pratiquement neuf ce moteur, bravo choupi pour ta persévérence, mais quand on aime, on ne compte pas.

Courage Choupinette, tu vois le bon bout.

N'oublie pas Belgom alu :lol: et l'huile de coudes

Quand je vous vois astiquer vos bolides comme ça, je suis à la fois admiratif et pétrifié à l'idée d'avoir à faire la même chose.

Heureusement je reviens assez rapidement à la raison et je ne conserve plus que l'admiration dès que je me souviens que je roule en japonaise.

Arf Arf Arf ...

P.S. : On se console comme on peut.

Bravo,ca suis son cours et ca a l'air plus que correct.

Bon courage ;)

C'est suffisant je crois !

...Je veux le même !!!

8) ;)

Nan , Choupi , je vois une parie qui est polie , pas tout.

Au boulot feignaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaasse.