salut
quel qu un peut me dire ou se trouve le vis de richesse sur un 3 l sc
ou me dire ou je peut trouvè un shema
merci

entre le chapeau et la tete de distributeur

ca c'est pour regler ton Co (tu envois plus ou mons d'essence) y'en a une autre coté gauche une tres grosse vis qui te permet de regler ton ralenti

Timmagines, tu touches une vis entre ton chapeau et ta tête et tu deviens riche ???? !!!

merci seth
auffet c est quoi le distributeur

ça c'est le distributeur et le chapeau

le distributeur c'est la partie ou tous les tuyaux d'essence partent vers les injecteurs....

C'est ce que je voulais dire.

Oh, p*tain, v'la que bruno veut faire de la mécanique

Manquerait plus qu'on se mette tous à faire des pizzas....

jai dejas supprimer la clim cette semaine...
puis regler le ralenti puis changer les durites de chauffage et j avais une prise d air
un cache en plastique fendu qui etais placè sur la pompe injection je l ai changer et sa tourne beaucoup mieux (plus de prise d air sa devrai moins consomè je pense....

et c est la que je me suis aperçu d une fuite d huile
ça coule sur l echangeur droit en passant sur un radiateur d huile je croit
mais je vois pas d ou sa fuit on dirai que sa vient de deriere le filtre a air
ya quelque chose qui peut fuir là deriere ?
ça c est du mecano non?

Sur les nôtres c'est parfois le spee de LA PDA qui fait des siennes.

il n'y a pas une durite qui passe par là ??


PS : Mets ton profil à jour, que tout le monde sache quelle grenouille tu as, c'est mieux pour un coup de main.

C'est ton capteur de pression qui fuit , il y a de fortes chances.

Ou bien encore ton radiateur d'huile : 2 joints toriques.

La restauration des type G c'est ici :

http://www.peiresc.org/Peyresq/chefs.htm


aïe, aïe, aïe... pas sur la tête...

OUF !!!!

La journée s'annonce gratinée !!!

Désolé de ne pas pouvoir t'aider , Bruno ...

...Saches que je compatis ...

On est vraiment seuls au monde quand on a 2 mains gauches ...